بی متال اشنایدر یا رله بی متال اشنایدر برای حفاظت از موتور الکتریکی در مقابل اضافه بار استفاده می شود.
۴) اضافه بار بیشتر از ۵۰ درصد باید کلید حفاظتی را در زمان کمتر از دو دقیقه قطع کند.
بر اثر عبور جریان از بی متال، دو فلز گرم می‌شوند و طول آنها افزایش می یا بد. از آن جایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است.
کلیه حقوق مادی و معنوی سایت محفوظ میباشد - طراحی و اجرا توسط تارینوتک
اگر جریانی که از مصرف‌کننده عبور می‌کند، از جریان نامی بیشتر باشد، بیمتال گرم می‌شود و تغییر حالت می‌دهد که منجر به قطع شدن مدار می‌شود. مدت زمانی که برای این عملیات صرف می‌شود، به میزان اضافه‌بار و نوع وضعیت راه‌اندازی (راه‌اندازی معمولی یا راه‌اندازی سخت) بستگی دارد. رله بیمتال اشنایدر معمولاً قادر به انجام حداکثر ۳۰ عملکرد در هر ساعت است و در مدارهای موتوری جهت حفاظت و کنترل استفاده می‌شود.
رله الکترونیکی در این قسمت به شرح رله بی متال که نوعی رله حرارتی است می پردازیم.
این خمش در بیمتال باعث قطع مدار الکتریکی می‌شود و تجهیزات متصل به آن از خطرات جریان اضافه‌بار محافظت می‌شوند.
اتصال کوتاه در اصل مسیری از مدار است که جریان می تواند با مقاومت ناچیزی از آن عبور بیمتال کند. مثلا اگر فاز و نول با هم اتصالی کنند.
روی هر رله بیمتال اشنایدر پیچ تنظیم جریان وجود دارد. رله های بیمتال معمولاً به دو صورت ساخته می شوند:
۵) اگر جریان عبوری از بی متال ۶ برابر جریان تنظیم شده باشد (راه اندازی موتور آسنکرون) باید کلید حفاظتی را در راه اندازی معمولی در زمان بیشتر از ۲ ثانیه و در راه اندازی سخت در زمان بیشتر از ۵ ثانیه مدار را قطع کند.
بیمتال یا رله حرارتی قطعه‌ای است که از دو فلز ناهمجنس، به ویژه فلزهایی که دارای ضریب انبساط متفاوت هستند، که از یک سطح کاملًا به هم جوش خورده‌اند تشکیل شده‌است.
به‌طورکلی بروز هر نوع عملکرد غیرعادی در سیستم‌های کارخانه یک خطا محسوب می‌شود که انواع مختلفی دارد و از میان آنها می‌توان به خروج ژنراتورها از سنکرون، افزایش گرمای تجهیزات به خاطر عبور جریان با ولتاژ بالا، وقوع اتصال کوتاه، افزایش یا کاهش جریان ولتاژ و….. اشاره کرد.
ضریب انبساط طولی دو فلز اساس عملکرد این رله است. روش عملکرد بی متال به این صورت است که با عبور جریان الکتریکی فلزها گرم شده و طول آن افزایش می یابد. یکی از فلزهای به کار رفته در داخل بی متال ضریب انبساط طولی بیشتری دارد که این امر سبب می شود دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم شود؛ در نتیجه این اتفاق، مسیر عبور جریان کنتاکت ها باز شده و مدار قطع می شود.
رله حرارتی موتور را در مقابل اضافه‌بار یا افزایش جریان حفاظت کرده و رله مغناطیسی در مقابل اتصال کوتاه حفاظت می‌کند. این رله حرارتی بر سر راه کنتاکتور و در مسیر مدار قدرت قرار گرفته است.